車內空氣污染問題，被世界衛生組織明確為人類健康威脅之一。車內空氣中揮發性有機物的成分較為復雜，包括烴類、醛類、酮類等多種化學物質。這些有害物質如：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等，會在不知不覺間，尤其是封閉的車內，通過呼吸和接觸等渠道，引發駕乘人的健康問題。
這些危害物產生于新車本身的各種配件和材料，如車內塑料、皮套等。汽車的內飾構造主要以皮質、纖維和各種工程塑料組成，而這些材料在生產時便需要使用到甲醛、苯等有害物質。有著完善質量管理系統的企業會在內飾組件出廠前進行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業都會做足“消毒”的功夫。一些含有害物質的地膠、座套墊、膠黏劑等車內裝飾和裝置，也易造成車內污染，產生有毒氣體。所以使用
氣相色譜儀用于汽車內飾材料分析，方便大家安全駕行。
1.檢測方法專業、新穎，適應新國標
配備自動頂空進樣器，該技術可免除冗長繁瑣的樣品前處理過程，避免有機溶劑對分析造成的干擾，減少對色譜柱及進樣口的污染，分析效率高；配有色譜柱，成功地解決了色譜柱和檢測器的超載問題；平衡溫度、保溫溫度、進樣時間、充壓力均可設定變化。
2.統高精度，多功能，儀器界面操作簡便更為人性化
（1）主控電路采用全新集成數字電子電路，可達0.01℃的溫控精度，且性能穩定可靠；
（2）系統功能齊全，具有開機自診斷功能、秒表功能（方便流量測定）、運轉定時器功能、停電儲存保護功能、鍵盤鎖定功能、抗電源突變干擾功能、網絡化數據通訊及遠程控制功能，儀器操作界面簡單易學。
一、進樣系統的*性與選擇性增強
?。?）*的進樣口設計解決進樣歧視；
（2）雙柱補償功能不僅能解決升溫帶來的程序漂移，而且減去背景噪音的影響，可以得到更低的zui小檢測限；
另可選配自動/手動氣體六通進樣閥進樣器、頂空進樣器、熱解析進樣器、裂解爐進樣器、甲烷轉化爐、自動進樣器等。
二、配有專門的檢測系統，穩定性好，靈敏度高，檢測組分種類多
?。?）選用氫火焰離子化檢測器（FID）和分流/不分流毛細管柱進樣系統，配以色譜柱、頂空進樣器等；
?。?）可完成對汽車內飾件釋放出的中苯系物、苯乙烯、乙酸丁酯、正十一烷等揮發性有機化合物的檢測。
三、柱箱的設計進一步改善，精密控制程序升溫與爐膛溫度，穩定平衡更省時
?。?）柱箱容積增大，智能后開門系統大大縮短了程序升/降溫后各檢測器系統穩定平衡的時間；
（2) 加熱爐系統的溫度變化范圍為環境溫度+5℃~420℃；
（3）7階程序升溫，升溫速率0.1~120℃/min；
?。?）用戶可以重新校正爐溫，在420℃內隨意設定zui高溫度，由用戶決定加熱爐溫度平衡時間。
